摘要
拖拉機在行駛作業(yè)中.支重臺車(chē)不僅要支承著(zhù)整臺拖拉機的重量.還要承受沖擊載荷.逐漸使其零件磨損或變形。當擺動(dòng)軸與平衡育小軸套磨損、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變弱時(shí).都會(huì )使每個(gè)支重臺車(chē)上的兩個(gè)支重輪中心距離變大.使支重臺車(chē)彈性是架的緩沖和減震性能降低
支重輪“啃軌”的原因主要是:
?。?)支重輪固定螺栓松動(dòng),造成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)生歪斜。
?。?)支重輪的定位槽嚴重磨損。
?。?)臺車(chē)架固定支重輪的一組孔的中心線(xiàn)與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線(xiàn)不垂直(空間不垂直)。
?。?)支重輪的中間凸緣加工時(shí)產(chǎn)生了偏移。
?。?)滾道母線(xiàn)與履帶銷(xiāo)軸線(xiàn)不平行使履帶側滑。
?。?)支重輪兩邊滾道直徑不同。
支重輪總成廠(chǎng)家~中特工程機械廠(chǎng)家
支重輪用螺釘固定在輪架下面,用于支撐機械的質(zhì)量,并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時(shí)還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫(脫軌),保證機械沿履帶方向運動(dòng)‘具有較小的滾動(dòng)阻力以及泥濘和水中作業(yè)時(shí)具有的壽命。支重輪按結構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。
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